🌟 ZNÁME E-COMMERCE OSOBNOSTI 2026 🌟

Menu
exec 23

Když už e-shopy nestačí: Spin-offy v e-commerce mají často větší potenciál než původní firmy

Příběhy prosperujících e-shopů bývají spojené s tím, co vidí zákazník – s kvalitními produkty a službami. Jenže ti nejúspěšnější hráči mají technologie a know-how, které se mohou ukázat jako mnohem zásadnější. A tak vznikají spin- offy, jež se točí okolo infrastrukturních věcí, jako jsou logistika či platby. Výsledné firmy pak někdy přerostou svou „matku“. Vznikly tak globální projekty jako Amazon Web Services, ale dobře nakročeno mají třeba i Veloq české Rohlik Group nebo Boxpi slovenského GymBeamu.

Šéfové Rohlíku a GymBeamu Tomáš Čupr a Dalibor Cicman hovoří o svých spin-offech v mnoha ohledech podobně. Veloq i Boxpi vznikly potom, co firmy interně řešily větší problémy s logistikou. Oba pánové viděli příležitost k větší efektivitě, zajímavějším maržím a obsloužení poptávky, kterou do té doby trh neřešil.

D+1 do deseti zemí Evropy

Boxpi dovoluje e-shopům jednoduše se napojit na desítky přepravců po celé Evropě, a tak pomáhá s jednoduchou expanzí a rychlým doručením, ve většině případů do druhého dne. De facto dovoluje menším hráčům přímo využít logistiku GymBeamu, kterou si firma v průběhu let pečlivě vybudovala.

„Když kdysi odcházela zásilka z GymBeamu, znamenalo to složitou cestou po celé Evropě, kdy balík cestoval kvůli dopravcům často přes čtyři různá depa a přišel adresátovi za tři dny. To jsme nechtěli akceptovat. S dopravci jsme ale vyjednali i díky našemu objemu lepší podmínky a smluvně si zajistili kapacitu celých vozů,“ říká Adam Monček, ředitel Boxpi.

V praxi to funguje třeba tak, že z Košic odjíždí každý den kolem páté večer kamion, který míří přímo do pražského depa PPL. Ve stejném kamionu už se ale dnes vezou i zásilky ze zhruba čtyřiceti menších e-shopů z okolí Košic, které využívají Boxpi.

Tyto zásilky Boxpi týž den o něco dřív sveze menšími auty. Balíky se pak naloží přímo do kamionu, bez průchodu jakýmkoliv skladem nebo depem, což zásadně šetří čas. Pracovníkům stačí pouze načíst QR kódy, čímž se aktualizuje stav zásilky v celém systému. Zákazník v Česku tak může mít zásilku od malého košického e-shopu doma už druhý den, aniž by věděl, že služba jménem Boxpi vůbec existuje.

Zajímavostí je, že menší e-shopy využívající Boxpi s dopravci nemusí samy vyjednávat. GymBeam pro zásilky v rámci Boxpi využívá vlastní kontrakty, které má díky své velikosti vyjednané napřímo a za výrazně lepších podmínek, než jaké by si menší e-shopy vyjednaly samy. Slovenská firma tím zároveň využívá volnou kapacitu v nasmlouvaném kamionu, rozděluje náklady na dopravu mezi sebe a ostatní e-shopy a dopravci získávají objem zásilek navíc. Jednoduše win-win situace pro všechny strany.

Za rok a půl Boxpi tímto způsobem přepravila 16 milionů objednávek, přičemž 13,8 milionu z toho připadá na GymBeam a zbytek na zhruba 40 externích zákazníků. Boxpi letos cílí na tržby ve výši 4,5 milionů eur a předpokládá, že v blízké budoucnosti přeroste celý byznys GymBeamu.

V dalších měsících chce začít podobným způsobem obsluhovat e-shopy sídlící okolo Bratislavy a následně v Praze, kde už registruje značnou poptávku. Z těchto měst už pak mohou kamiony přímo směřovat do dep v Rumunsku, Slovinsku či Chorvatsku. Právě kvůli rychlosti překládky z menších aut do kamionů je napojení menšího e-shopu na konkrétní město nutnou podmínkou k tomu, aby mohl Boxpi využívat.

„Zároveň jsme chtěli, aby Boxpi byla pro menší e-shopy naprostý nobrainer. Platí tedy jednotnou cenu za zpracovaný balík, bez jakýchkoliv poplatků kromě dobírky. Software poskytujeme zdarma,“ dodává Monček s tím, že právě jednoduchostí se chce Boxpi odlišit od globální dopravní konkurence.

Přiznává ale, že ekonomika celého projektu je tím pádem napjatější. Zatímco při prodeji softwaru (SaaS)

Přečtěte si celý obsah zdarma

Pro odemčení exkluzivního obsahu prosím vyplňte e-mail

PDF celého čísla ke stažení